挑戰全程130縣道+苗52-3號+苗52-1號+苗49號
苑裡-三義-薑麻園-大湖-鯉魚潭-龍騰-勝興車站
三義一帶的舊山線小城一直是苗栗山城的觀光重地，我一直覺得跟日本群馬縣的碓氷峠很相像，專程用單車感受130縣道從海線大站(苑裡)經三義到草莓大鎮(大湖)，全程的130縣道旅行，再轉接鯉魚潭水庫周邊的苗52-3鄉道(新鯉農路)53-1鄉道+苗49舊山線觀光鄉道，形成環狀騎乘路線。
縣道130號 苑裡－大湖(八份)
本線為苗栗知名風景線之一，西起從苗栗縣苑裡鎮，沿途途經苗栗縣三義鄉與台13線共線，東至苗栗縣大湖鄉八份終點接台3線，全長共計31.126公里（公路總局資料）。
- 苑裡鎮：台鐵苑裡站0.0k（起點）→山腳4.413k（與
市道121號共線起點）→山腳4.921k（與市道121號共線終點）→蕉埔7.951k - 三義鄉：水美15.082k（與
台13線共線起點）→三義16.594k（與台13線共線終點）→雙連潭（左
縣道119號終點岔路） - 大湖鄉：薑麻園27.219k→八份31.126k（終點，
台3線岔路）
尋找出發的源頭:
一早從桃園搭乘07:01分的103次經海線的自強號，距離上次來苑裡是2016年公司尾牙時不小心在全國球場將車鑰匙反鎖在車內，千辛萬苦的拿備鑰來開車。
不然實在想不倒有任何的原因會來苑裡!
照往例仍將單車放置於第12車，一個半小時的車程好好地睡一覺，只是~~~火車的冷氣是不用錢嗎?冷到跟冰庫沒2樣!
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| 苑裡前的窗外景色已由桃園市區的繁華轉為農村景色 |
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| 苑裡月台上的單車與即將離站的PP自強號 |
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| 紅磚的故鄉~車站內處處充滿紅磚堆疊而成的藝術 |
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| 苑裡站是海線僅次於沙鹿大甲的第三大站，站體仍不失農村純樸 |
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| 苑裡站前(為公路)130縣道起點 |
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| 沙肥肉與起點牌準備今天的殺肥肉旅行 |
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| 0公里起點 |
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| 往前出發回望苑裡車站~再見了苑裡 |
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| 苑裡市區內往三義的130縣道路牌 |
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| 3KM後進入農村的景色 |
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| 越過二高的橋下 |
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| 這是寫照嗎~~發音很重要 |
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| 身為紅磚的故鄉~連紅磚都發展成觀光工廠(金良興磚廠) |
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| 灣麗磚瓦文物館 |
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| 紅磚特色的裝置藝術 |
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| 堆疊成棧~準備出貨的成品 |
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| 原來130縣道發展成全線的自行車道 |
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出了苑裡鎮上第一個農村聚落~山腳
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| 蕉埔國小前的紅磚裝置藝術~童趣 |
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| 小孩爬牆的屁屁 |
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| 正面的童趣造景 |
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| 有特色園藝結合座椅卻又說不上來的怪~感覺很像~~~~~OOXX |
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| 蕉埔國小後準備進入三義前的爬坡段~在地練車的車友準備到紀念碑 |
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| 山路向上爬 |
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| 130線到過了山腳後 車輛明顯減少到鄉道等級 |
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| 蕉埔國小到紀念碑約5K的緩坡爬升路段 |
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| 130線到三義鄉界13公里處~左邊未入境的是遠航空難紀念碑 |
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| 過了13K後開始下滑的路段~桐花落英相伴 |
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| 進入三義市區前的木雕博物館 |
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| 三義建國國小的3D天梯前廣盛老街 |
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| 建國國小前的3D彩繪天梯~溶入三義地標特色 |
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| 立體感十足的龍騰斷橋跟木雕藝術 |
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| 可愛的禁菸標誌 |
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| 到此一遊的紀念 |
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| 三義市區上天橋牌樓及130線道路牌 |
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| 越過鐵軌與中山高往山林而去的130線道 |
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| 下次也來騎騎119線道 |
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| 三義游泳池前的山城農村景致 |
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| 進入雙潭休閒農業區 |
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| 130線道的立體告示牌 |
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| 單車路線里程牌(利用反光鏡到此一遊) |
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| 臉譜村 |
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| 深水農路往勝興 |
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| 整個舊山線發展成休閒農業區 |
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| 130線道上知名的農場~卓也小屋 |
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| 慢活樂活~漫步雲端 |
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| 桐花五月雪相伴130線道 |
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| 面對關刀山第一大彎 |
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| 近年發展露營更發展出不同特色的營地.騎到這我也快中暑了(透中午) |
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| 民宿內遠眺關刀山 |
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| 關刀山介紹木雕作品 |
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| 26K指標進入大湖鄉界 |
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| 薑麻園前的關刀山步道口 |
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| 薑薑薑~~130線道東段最高點終於到了 |
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| 準備下坡了 |
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| 右前方下坡的路標 |
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| 遊客中心的沙士是衝刺高點後最消暑飲料 |
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| 跟嫩薑妹一起照一張 |
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| 遠眺鯉魚潭水庫及泰安鄉的遠方雪山山脈 |
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| 遊客中心內的薑製品~騎到快中暑再吃薑應該升天更快 |
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| 每個道路高點好像都有一座大廟~130縣道聖衡宮 |
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| 5K的快速下滑來到130縣道終點 |
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| 31.2公里在33度艷陽高溫下完成全線騎乘 |
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| 台三線的薑麻園招牌 |
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| 台三線140KM處的苗52-3鄉道終點 |
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| 鯉魚潭水庫的外圍潭區 |
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| 1KM後的鯉魚潭水庫 |
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| 52-3鄉道前3.5K道路還不錯.但真正的惡夢~~~~ |
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| 潭邊的粉紅小屋 |
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| 果園與鄉道錯落一旁 |
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| 開闊的水庫景觀 |
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| 搭配桐花五月雪一起入鏡 |
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| 3.8K路幅縮減變成水泥路面 |
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| 挖裡哩到底有沒有路呀 |
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| 果園與遠方水庫湖景 |
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| 這個坡度至少18%起跳(新鯉農路碎心坡) |
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| 52-3鄉道高點(往18份的農路) |
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| 雖然下滑路還是一台車寬 |
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| 路旁的廢棄民房寫滿毒魚斷子絕孫等字眼 |
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| 天空之城遠眺鯉魚潭水庫大壩 |
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| 天空之城入口(景觀咖啡) |
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| 蜿蜒的下坡路段 |
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| 與苗52主線交會前遠眺鯉魚潭水庫的給水管道及台鐵舊山線鯉魚潭橋 |
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| 苗52-3起點與苗52(鯉魚潭水庫專用道路)交會處 |
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| 苗52鄉道在鯉魚潭村與苗52-1鄉道交會處 |
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| 苗52-1鄉道僅2.385公里為鯉魚潭村主要道路 |
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| 小村落的寧靜 |
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| 苗52-1鄉道鯉魚潭國小的入口 |
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| 斑駁的農村民房 |
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| 鯉魚潭村唯一的商店~柑仔店 |
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| 解身體的渴~~還好你有賣沙士跟舒跑 |
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| 鯉魚潭國小 |
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| 鄉道與民房 |
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| 由苗52-1鄉道遠挑火炎山及台鐵新鯉魚橋 |
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| 苗52-1起點 |
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| 連接三義市區的苗49鄉道(鐵支路鄉道) |
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| 苗49鄉道的單線道路幅 |
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| 苗49 9K處與山上桐花 |
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| 龍騰斷橋是苗49與勝興車站齊名的2大景點 |
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| 龍騰斷橋 |
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| 到此一遊 |
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| 第二代的舊山線鐵橋 |
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| 龍騰社區 |
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| 處處宣傳著舊山線的休閒農業 |
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| 與苗51交叉 |
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| 路旁復刻龍騰斷橋意象 |
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| 舊山線鐵道就在路邊 |
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| 台鐵早期普通車意像護欄 |
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| 退去運輸功能的舊山線鐵道 |
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| 沙肥肉與舊山線鐵軌的貼地飛行 |
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| 苗49鄉道上早期發展的喆娟夢田餐廳 |
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| 以往休閒農業餐廳競爭者少.如今一窩蜂的業者卻改變了這座山城 |
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| 由喆娟開始一連串的上坡髮夾彎 |
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| 上坡髮夾彎 |
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| 終於從左方爬上來跟右方深水農路合併為苗49鄉道 |
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| 寧靜的山城遭到了只想賺錢的業者進入(卡丁車跟勝興山城有甚麼關係??) |
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| 還有這個不相干的愛情故事館(談戀愛來這邊牽手走鐵軌就是最浪漫了.哪需要這個人工的東西) |
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| 由苗49上遙望勝興車站月台 |
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| 車站前老街已經是專賣觀光客物品的商業街了 |
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| 日式站體的純樸小站(勝興曾是台鐵縱貫線海拔最高車站) |
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| 小站風華 |
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| 車站前廣場及苗49鄉道4公里處 |
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